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不管是电视还是影片，经常看到汽车碰撞之后着火、爆炸的场景，不少车主行车时都心惊胆战，就怕这个不定时“炸弹”爆发一下。影视作品总归有夸大的成分，现实中着火虽不少，归根到底发生车祸爆炸与否，还是得看油箱的材质。

汽车爆炸的几率并不高，但是一旦爆炸引流来的的损害是不可预估的，所以才会收到格外关注。其中人们关心的就是油箱，结果里面可是实打实的易燃易爆物品，所以其用料材质也是至关重要的一环。

钢铁是很常见的材料，高强度和硬度也给人满满的安全感，而塑料则是恰恰相反，以轻脆的特点，常言道坚如钢铁，但是在油箱的材质上，塑料却比钢铁更靠谱更值钱。

这里的塑料并不是生活用品的那种，而是工程塑料，以复合材料为主，防爆系数高，在遇到摩擦和撞击时，不会产生火苗引爆油箱。而当油箱着火时，壳体会融化，不会形成密闭高热空间，就不能引发爆炸。工程塑料油箱和车辆是一致的使用寿命，一次注塑成型，所以材质要求较高，成本自然也高。

想要磨练自家油箱材质也特别简单，找块磁铁在油箱上实验一下即可。能吸住的就是铁皮油箱。

而看似“靠谱”的铁质油箱是两块铁焊接的，优点是便宜，在碰到猛烈撞击或有摩擦的时候，很容易就火花四溅，成为燃烧爆炸的导火索，或者是焊接地方开裂，漏油着火；其次金属材质的油箱导热快，油箱内过热很将造成爆炸。

所以从材质来看，使用工程塑料油箱的汽车在发生车祸碰撞，甚至燃烧着火后，基本都不会发生爆炸的。

不少网友看到成本问题就又开始担心自家爱车的油箱材质，上世纪70年代起，欧洲和日系车就开始用工程塑料油箱来替代铁皮，目前90%以上都是高成本的工程塑料油箱，只有10%不到使用的是铁皮油箱。

当然也不是所有的铁皮油箱安全性都较差，如图中所示的雷克萨斯，虽然表面是钢铁油箱，但它是双层的，里面是高分子塑料的。而且像大货车或国外车采用铁皮油箱，是因为设计时考虑的是柴油，或在加油口有塑料部件，高温融化也不会形成密闭空间。