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挽救生命的小装置!国家要强制装置了
发布时间:2019-07-19    

轮胎做为汽车直接接触地面的部件,承受着汽车行驶作用力和制动力等多项性能表现,轮胎只有在正确的充气压力才能确保轮胎行驶时具有低滚动阻力,从而达到大的燃料效率;缓慢漏气是轮胎失效的主要原因。每年因为爆胎造成的车辆事故不计其数,如果是在城市内的低速爆胎,问题还不大,一旦高速行驶中爆胎,死亡概率将会达到恐怖的高度。在高速行驶中,如果车速超过160公里/小时,前轮爆胎的生还几率几乎等于0。意外交通事故中爆胎原因所占的比例高达60%。胎压监测系统,可以精确测量胎压,而且应该在监测到轻微失压的情况下就向驾驶者发出警报。即使是微小的轮胎损伤也可能导致严重的伤亡后果。

2017年10月14日,国家标准化管理委员会发布了2017年第26号中国国家标准公告,其中包罗强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》,该标准的实施日期为2018年1月1日。《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》显示,车辆应按如下规定装置本标准规定的 TPMS(轮胎气压监测系统/胎压监测系统): a) 对发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车,其新申请型式批准车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施,其已获得型式批准的车型自 2021 年 1 月 1 日起开始实施。 b) 对其它 M1类车辆,其新申请型式批准车型自 2019 年 1 月 1 日起开始实施;其已获得型式批准的车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施。这意味着中国将于2019年1月1日起,在M1类车上强制装置胎压监测,2020年1月1日起,所有车将强制装置。乘用车胎压监测系统不仅能够做为主动安全系统,防止因轮胎压力过高或过低而产生爆胎事故,而且还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性与减少悬架系统的磨损,故强制性要求乘用车装置胎压监测系统十分必要。欧盟早在2009年通过了相关法令,自2012年起所有欧洲新车车型都将强制装配胎压监测系统。大家的国标向欧州看齐,会越来越严格,这对中国消费者是个好消息。

 

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